对于“不务正业”做专用车的质问，华晨总裁祁玉民接受采访时回应，做专用车是为发展中华和金杯提供财力支持。他同时透露，目前专用车公司正在酝酿登陆资本市场，时间至少在三年以后。

问：外界说你做专用车有一点“不务正业”，您如何看这种说法？

答：我认为说“不务正业”的人理解错了。在其他发达国家，专用车和专用车改装车的比例是非常高的。我认为这个领域是蓝海。国内专用车每年以15%-18%的幅度增长，每年净增30万-35万辆左右，高端都进口，现在医疗救护车水平很低，消防车水平也比较低。我刚刚从法兰克福回来，看到一个工厂做沙漠的越野车，供不应求，市场非常诱人。

问：专用车国内也有企业在做，华晨汽车作为后来者，你们优势在哪里？

答：先入为主还是后来者是不同的看法，我认为是先入为主，大连专用车基地是全球首个专用车基地，不是一个工厂，按照6+1产业链条布置集群，其中包括研发、设计、物流、销售、金融、服务市场及制造等环节。

问：专用车和合资方面都比较强，我们在自主品牌是否弱一些？

答：我们会把专用车赚的钱全部用于自主品牌轿车和面包车发展上，我们追求的目标是发展中华品牌轿车和面包车，但专用车做好之后将为我们发展中华和金杯提供很有力的财力支持。品牌发展过程中和其他企业一样都会困难，这是中国汽车自主产业发展的一个阶段，我相信自主品牌一定会发展得越来越好。

问：风电是否会上市，要加入到现有的资产包里面？

答：我们已经做了7个风厂，是35万的规模。目前大部分已经投产，财务效果也不错。但从市场看，风电开始在概念上开始走下坡路，目前还是在找机会。

本报记者黄菲菲

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