汽车发动机启动困难常见原因

汽车发动机启动困难
    发动机启动困难是折肩动机能带动发动机按照工常速度转动，有明显着车征兆，但不能着
车，还需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动。对T启动困难的故璋，要分清是在冷
牢时出7*1还是热车时出现，或冷车、热车均出现。发动机启动困难的A因多在燃油喷射系统.，
    1)故障现象
    启动时曲轴转动速度正常.但需要较长时何才能启动，成有明显着车征兆而不能启动，
    2)故障;FA因
    进气系统漏气;始油压为过低;空气滤清器滤七砧系:冷却液混度传感器故障;空气流最训
故障;怠速控侧阀或对加空气阀故障;冷启动喷油器不一作(冷启动困难〕或冷启动喷油器一
直工作(热车启动困难);渴度时问开关故障;喷油器故障(不工作;瀚油;堵塞);点火土时不止
确:启动开关至计算机的连接线短路;汽缸压缩压力过低;什算机故隆。
    3)故障诊断与排除
    ①进行故障自诊断。如果有故障码，则按照故障码查找相应的故障原因。
    ②检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于66.7 kPa，说明进气系统中有空气漏气.应
检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管等处.以及废气再循环系统和嫩油燕气回收系统。
    ③检查空气德清器。如果空气滤清器堵塞.应更换或清洗滤芯。
    ④如果节气门在1/4左右开度时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难.应检查怠
速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中.拔下怠速控制阀线束插头.或在冷
车怠速运转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀
工作不正常，应检查怠速控制阁及其控制电路。
    ⑤检查姗油压力。用一根导线将电动0油泵的两个检洲插头短接，然后打开点火开关，让
电动嫩油泵运转。在这种状态下，嫌油压力应该达300 kPa左右，如果压力太低，应该检查油压
调节器、喷油器有无漏油，姗油滤清器是否堵塞，嫩油泵堵转压力(最大嫩油压力)是否正常。
    ⑥检查a度传感器和空气流最计。拔下滋度传感器和空气流鼓计线束插头，用万用表欧
姆挡侧量沮度传感器和空气流益计各接线端子间电阻。如果阻值不符合标准，应更换。
    ⑦如果是在冷车不容易启动，而热车时启动正常，应检查冷启动喷油器工作是否正常。先
检查冷启动时喷油器线束插头处有无12 V左右电压。如果没有电压，则说明控制电路有故
障.应检查冷启动沮度时间开关及其控制电路。如果启动时线束插头处有电压，应枪查冷启动
喷油器电磁线圈电阻是否正常、喷孔有无堵塞等。
    ⑧如果在热车状态下不易启动(在热车状态下启动，如果打开启动开关转动曲轴超过3-
4圈后才能启动，即可视为不易启动).应检查在点火开关关闭后，嫩油系统的残余油压是否正
常。接上油表后，让发动机熄火10 min后，应保持150 kPa以上油压。如果压力过低，应枪查
嫌油压力调节器、电动姗油泵、喷油器等处是否N油。
    ⑨在发动机怠速运转时，检查点火正时。如果不符合标准，应予以调整。
    。检查启动开关至计算机的启动信号是否正常。如果计算机接收不到启动开关的启动信
号，就不能进行启动加浓控制.也会导致启动困难。对此，应从计算机线束擂头处检代启动时
有无启动开关的信号传至计算机。如果无信号，应检查启动开关和线路。
    如以上检查均没有发现间题.就应检查汽缸压缩压力。如果压缩压力过低.应拆检发动
机。如果上述所有检查均正常.可更换一个新的ECU试车。如果更换后正常.则说明计算机
有故障.应更换计算机。